दिल्ली और मुंबई के बीच दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे मार्च 2023 में खुलेगा
दिल्ली और मुंबई के बीच दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे मार्च 2023 में खुलेगा: आप सभी को पता होना चाहिए
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे: दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात से गुजरने वाला 1380 किलोमीटर लंबा आठ-लेन एक्सप्रेसवे शहरों के बीच यात्रा के समय को घटाकर 12 घंटे कर देगा।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने शुक्रवार को 1380 किलोमीटर के आठ-लेन वाले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर कार्य प्रगति की दो दिवसीय समीक्षा का समापन किया, जो कुछ शहरों के बीच यात्रा के समय को 24 घंटे से घटाकर 12-12.5 घंटे कर देगा। .
गडकरी ने 98,000 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाली और मार्च 2023 तक पूरी होने वाली परियोजना की प्रगति की समीक्षा के लिए दो दिनों में दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात का दौरा किया।
नितिन गडकरी ने
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे क्या है?
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लागत: 98,000 करोड़ रुपये
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लंबाई: 1,380 किमी
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समापन कार्यक्रम: दिल्ली-जयपुर (दौसा)-लालसोट और वडोदरा-अंकलेश्वर से पहला चरण मार्च 2022 तक यातायात के लिए खुला
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होने की उम्मीद है। एक्सप्रेसवे मार्च 2023 तक पूरा होने की उम्मीद है।
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इस परियोजना को 2018 में 9 मार्च, 2019 को आधारशिला रखने के साथ शुरू किया गया था।
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एक्सप्रेसवे मुंबई में एक प्रेरणा के माध्यम से जेवर हवाई अड्डे और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट को मुंबई के लिए प्रेरित करेगा।
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एक्सप्रेसवे जयपुर, किशनगढ़, अजमेर, कोटा, चित्तौड़गढ़, उदयपुर, भोपाल, उज्जैन, इंदौर, अहमदाबाद, वडोदरा और सूरत जैसे
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आर्थिक केंद्रों से कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।
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1,380 किमी में से 1,200 किमी से अधिक के लिए ठेके दिए गए हैं जहां काम प्रगति पर है।
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दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए राज्यों में 15,000 हेक्टेयर से अधिक भूमि का अधिग्रहण किया गया है।
दिल्ली और मुंबई के बीच दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे मार्च 2023 में खुलेगा
Inspected iconic bridge built across the Narmada river near Bharuch, Gujarat. The 2km long extradosed cable span bridge will be India’s first 8 lane bridge to be built across the expressway. #DelhiMumbaiExpressway pic.twitter.com/6kT7ZTtVlH
— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) September 17, 2021
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की मुख्य विशेषताएं
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यातायात की मात्रा के आधार पर आठ-लेन एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे को 12-लेन एक्सप्रेसवे तक विस्तारित किया जा सकता है।एक्सप्रेसवे में रास्ते के किनारे की सुविधाएं होंगी – रिसॉर्ट्स, रेस्तरां, फूड कोर्ट, ईंधन स्टेशन, ट्रक ड्राइवरों के लिए सुविधाएं, रसद पार्क।
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दुर्घटना पीड़ितों के लिए एक हेलीकॉप्टर एम्बुलेंस सेवा और एक हेलीपोर्ट, जो व्यापार के लिए भी ड्रोन सेवाओं का उपयोग करेगा।राजमार्ग के किनारे दो मिलियन से अधिक पेड़ और झाड़ियाँ लगाने की योजना है।
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एक्सप्रेसवे एशिया में पहला और दुनिया में दूसरा है जिसमें वन्यजीवों की अप्रतिबंधित आवाजाही की सुविधा के लिए जानवरों के ओवरपास हैं।
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एक्सप्रेसवे में दो प्रतिष्ठित 8-लेन सुरंगें भी शामिल होंगी, एक सुरंग मुकुंदरा अभयारण्य के माध्यम से 4 किमी के लिए क्षेत्र में लुप्तप्राय जीवों को परेशान किए बिना और दूसरी 4 किमी आठ-लेन सुरंग माथेरान पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्र से गुजरेगी।
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एक्सप्रेसवे के परिणामस्वरूप 320 मिलियन लीटर से अधिक की वार्षिक ईंधन बचत होगी और CO2 उत्सर्जन में 850 मिलियन किलोग्राम की कमी आएगी जो कि 40 मिलियन पेड़ लगाने के बराबर है।
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एक्सप्रेस-वे के निर्माण में 12 लाख टन से अधिक स्टील की खपत होगी, जो 50 हावड़ा पुलों के निर्माण के बराबर है।परियोजना के लिए 80 लाख टन सीमेंट की खपत होगी, जो भारत की वार्षिक सीमेंट उत्पादन क्षमता का लगभग 2% है।
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इस परियोजना ने हजारों प्रशिक्षित सिविल इंजीनियरों और 50 लाख से अधिक श्रम दिवसों के काम के लिए रोजगार भी पैदा किया है। हरियाणा10,400 करोड़ रुपये की लागत से हरियाणा से गुजरने वाले एक्सप्रेस-वे के 160 किलोमीटर से अधिक हिस्से का निर्माण किया जा रहा है।
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यह गलियारा केएमपी और डीएनडी सोहना जैसे प्रमुख राजमार्गों के साथ एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए कई इंटरचेंज के माध्यम से नूंह और पलवल में कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।
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दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण और ट्रैफिक जाम की गंभीर समस्या से निपटने के लिए मंत्रालय 53,000 करोड़ रुपये की 15 परियोजनाओं पर काम कर रहा है, जिनमें से 14 परियोजनाएं शुरू की जा चुकी हैं। इस एक्सप्रेसवे से दिल्ली में वाहनों से होने वाले प्रदूषण में 27 फीसदी की कमी आएगी।’
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इस क्षेत्र के कम से कम 73 गांवों को इस खंड से लाभ होगा।
हरियाणा
10,400 करोड़ रुपये की लागत से हरियाणा से गुजरने वाले एक्सप्रेस-वे के 160 किलोमीटर से अधिक हिस्से का निर्माण किया जा रहा है।
“यह गलियारा केएमपी और डीएनडी सोहना जैसे प्रमुख राजमार्गों के साथ एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए कई इंटरचेंज के माध्यम से नूंह और पलवल में कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।
दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण और ट्रैफिक जाम की गंभीर समस्या से निपटने के लिए मंत्रालय 53,000 करोड़ रुपये की 15 परियोजनाओं पर काम कर रहा है, जिनमें से 14 परियोजनाएं शुरू की जा चुकी हैं। इस एक्सप्रेसवे से दिल्ली में वाहनों से होने वाले प्रदूषण में 27 फीसदी की कमी आएगी।’
राजस्थान Rajasthan
कुल एक्सप्रेसवे में से, 374 किमी राजस्थान राज्य से होकर गुजरता है और यह खंड 16,600 करोड़ से अधिक की कुल पूंजीगत लागत पर बनाया जा रहा है, जिसमें सभी 374 किलोमीटर के अनुबंध पहले ही दिए जा चुके हैं।
कॉरिडोर अलवर, भरतपुर, दौसा, सवाई माधोपुर, टोंक, बूंदी और कोटा जिलों से होकर गुजरेगा। राज्य की नदियों पर बाणगंगा नदी, बनास नदी, मेज्रीवर और चंबल नदी जैसे कई पुल बनाए जा रहे हैं। चाकन बांध के पार 1,100 मीटर लंबे एलिवेटेड स्ट्रेच की योजना बनाई गई है जो इंजीनियरिंग का चमत्कार होगा।
दिल्ली और मुंबई के बीच दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे मार्च 2023 में खुलेगा: आप सभी को पता होना चाहिए
आज के अपने तीसरे पड़ाव में राजस्थान में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे के बूंदी सेक्शन का राजस्थान सरकार के मंत्री @DrBDKallaINC जी और पूर्व सांसद श्री रामनारायण मीणा जी के साथ निरीक्षण किया। pic.twitter.com/Iseyc5lSSa
— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) September 16, 2021
मध्य प्रदेश
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे मध्य प्रदेश (लगभग 250 किमी) से होकर गुजरेगा और इसका निर्माण 8,500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा है। गडकरी ने गुरुवार को रतलाम में एक्सप्रेस-वे के निर्माण की प्रगति की समीक्षा की।
अधिकारियों के अनुसार, आठ लेन का दिल्ली-वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे पश्चिमी एमपी से होकर गुजरेगा, जो मंदसौर में 102.4 किमी, रतलाम में 90.1 किमी और झाबुआल में 52 किमी क्षेत्र को कवर करेगा। उन्होंने कहा कि मध्य प्रदेश में करीब 245 किलोमीटर लंबी इस सड़क परियोजना में से 106 किलोमीटर का निर्माण हो चुका है और एक्सप्रेसवे को पूरा करने की समय सीमा नवंबर 2022 थी.
Inspected the progress of Delhi-Mumbai Expressway at Ratlam, MP in the presence of Shri Sudheer Gupta ji, MP Mandsour, Shri Guman Singh Damor Ji, MP Ratlam, Shri @bjpanilfirojiya ji, MP Ujjain. We are constructing 245 km of the expressway in the state, worth 11,100 crores. pic.twitter.com/ZB5VML6wI8
— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) September 16, 2021
गुजरात
गडकरी ने भरूच में कार्य प्रगति की समीक्षा करते हुए कहा कि एक्सप्रेसवे परियोजना के तहत गुजरात में 60 बड़े पुल, 17 इंटरचेंज, 17 फ्लाईओवर और आठ रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) बनाए जाएंगे। मंत्री ने कहा कि इस एक्सप्रेसवे पर विश्व स्तरीय परिवहन सुविधाएं प्रदान करने के साथ-साथ राज्य में रोजगार के अवसर पैदा करने के लिए 33 वेसाइड सुविधाएं भी बनाने का प्रस्ताव है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे के दो दिवसीय निरीक्षण कार्यक्रम के दूसरे दिन आज गुजरात में एक्सप्रेस-वे के भरूच सेक्शन का निरीक्षण किया। इस दौरान उस स्थान का भी निरीक्षण किया जहां फ़रवरी 2021 में एक दिन में सबसे तेज़ सड़क निर्माण का वर्ल्ड रिकॉर्ड बना था। #DelhiMumbaiExpressway pic.twitter.com/G2QvrG4O2U
— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) September 17, 2021
किसानों को उचित मुआवजा
गडकरी ने कहा कि मंत्रालय ने उदार दृष्टिकोण के तहत किसानों को भूमि अधिग्रहण के लिए बाजार मूल्य से 1.5 गुना अधिक भुगतान किया है। “मैं किसानों से अपील करता हूं कि वे अपनी जमीन बिल्डरों और डेवलपर्स को न बेचें, जिन्हें आमतौर पर सड़क निर्माण के बाद कीमतें बढ़ने पर लाभ होता है। अगर वे जमीन विकसित करते हैं तो उन्हें (किसानों को) ज्यादा पैसा मिलेगा।
क्या एक्सप्रेस-वे पर सफर करना महंगा पड़ेगा?
गडकरी ने कहा, ‘एक्सप्रेसवे पर लगने वाला टोल तय नहीं है, लेकिन अगर आप अच्छी सेवाएं चाहते हैं तो आपको इसके लिए भुगतान करना होगा। यदि कोई वातानुकूलित हॉल में कार्यक्रम आयोजित करना चाहता है, तो उसे “किराया” (किराया) देना होगा। अन्यथा, एक “मैदान” (क्षेत्र) में भी मुफ्त में एक शादी आयोजित की जा सकती है।”